DATOS DE INTERÉS SOBRE ALASKA

WEBSITES DE ALASKA.

Estamos en Estados Unidos, la cuna de internet, hay infinidad de lugares web sobre el país, sobre Alaska, sobre cada pueblecito, etc. Realmente los estadounidenses lo tienen todo en internet. Los propios estadounidenses y canadienses hacen muchísimo turismo interno (ambos países son casi tan grandes como toda Europa junta) y gran cantidad de lugares que no suenan de nada en Europa pueden recibir decenas de miles de turistas al año, por eso tienen tan cuidadas las web, para captar visitantes ya que el turismo deja muchísimo dinero. Un pueblo del que hablamos en la crónica, Petersburg, recibe nada menos que 40.000 visitantes al año ... y está perdido en mitad del archipiélago Alexander en el mar de Alaska (y tan solo accesible en barco o avión). Imposible poner las websites referidas a Alaska, hay infinitas y la gran mayoría muy buenas. Lo mejor es meter en un buscador las palabras clave de lo que buscamos exactamente en Alaska para que lo que nos interese salga trillado. La general y oficial es www.travelalaska.com.

DOCUMENTACIÓN VEHÍCULO: No se necesita ninguna documentación salvo el título de propiedad del vehículo y el carnet de conducir particular (el nacional vale para los europeos, no hace  falta el carnet internacional de conducir). Es obligatorio sacar un seguro y lo malo es que no se puede sacar en algunas fronteras. Lo mejor es llegar a Canadá o Estados Unidos por una frontera importante que tenga una gran ciudad al lado. Si por cualquier motivo no piden mostrar el seguro a la entrada (y no se tiene) sacarlo en el primer pueblo o ciudad, la multa por no tenerlo es gigantesca y como haya un accidente de por medio ... ¡será la mayor pesadilla de la vida de cualquier persona! En Canadá o Estados Unidos pueden pedir sumas multimillonarias por el atropello de un caniche ... o sea por una persona ... ¡mejor ni pensarlo! Un millón de euros no es una cifra alta por "daños y perjuicios" en estos países. Mejor no tentar la suerte porque puede suponer la ruina de cualquiera o la cárcel. Casi todos los seguros cubren USA y Canadá pero asegurarse de todos modos.

Dinero.
    1 euro = 1 US$ = 1,55 Can$.

SALUD. Ninguna vacuna requerida.

HORARIO: En Estados Unidos hay un decalaje de costa a costa de 4 horas. (6 horas detrás de España en la costa este y 9 horas en la costa oeste). Y en ALASKA ... 10 horas por detrás de España.

VISADO. En EE.UU. se conceden tres meses de estancia sin necesidad de solicitarlo previamente pero se abonan 6 US$ por concepto de "trámites burocráticos". Si se entra en avión ese dinero está ya incluido en el billete. Entre Canadá y EE.UU. hay una frontera "amistosa", eso implica que se puede entrar y salir tantas veces como se quiera de uno y de otro sin necesidad de hacer una nueva tarjeta de inmigración (ni pagar otros 6 US$); la tarjeta se entregará en la salida definitiva del país. Si entramos en EE.UU. y luego vamos a Canadá para luego regresar a EE.UU. con la misma tarjeta ... la fecha de caducidad sigue siendo la misma, se consideran los días pasados en Canadá como si se hubiese estado en EE.UU. Si se va a estar mucho tiempo, una solución es entregar la tarjeta a la salida y solicitar una nueva al regreso, así se tienen otros tres meses (pagando otra vez los 6 US$).

MEJOR ÉPOCA PARA IR. Para Alaska hay que ir entre mayo y septiembre (y mejor entre junio y agosto). Fuera de esas fechas ... hay que ser pingüino para disfrutarlo. ¡¡¡Damos fe de ello!!!

ALASKA POR MAR. La compañía naviera ALASKA MARINE HIGHWAY de encarga del abastecimiento a lugares aislados y realiza recorridos impresionantes. Hemos descrito la breve ruta que hicimos en uno de sus barcos pero se obtiene toda la información sobre rutas, escalas, servicios, calendario y precios en la web www.alaska.gov/ferry. También se les puede llamar al 800-642-0066 (llamada gratuita desde EE.UU.). Todos sus barcos son ferries por lo que se puede viajar con el vehículo y es una opción muy interesante combinar subida y bajada a Alaska por tierra y por mar. Es casi imprescindible reservar para evitar sorpresas, incluso en época baja

ESTADO DE LAS CARRETERAS. En Alaska la red de carreteras es muy pequeña, lo que está asfaltado está impecable. Hay muchísima pista ... y muchísimos lugares y zonas (la mayoría) donde tan solo se puede llegar en avión o en barco. ¡Así es Alaska! Por algo la llaman "La Última Frontera".

OFF ROAD. Muchísima pista, principalmente de montaña y entre bosques. Es un paraíso para los amantes de la exploración de la naturaleza pero ... es el Círculo Polar Ártico. Hay que ir preparado para la lluvia o para una semana de frío extremo que pueda aparecer de repente. Todas las precauciones son pocas. Una potente radio o un teléfono satélite no están de más. En verano el tiempo es bueno pero no confiarse.

COMBUSTIBLE. 1 galón = 3,8 litros. GAS OIL=1,40-1,50US$/galón. GASOLINA EXTRA=1,15 US$/galón. GASOLINA SUPER=1,31US$/galón. Absolutamente todas las gasolineras aceptan tarjetas de crédito.

SEGURIDAD. Total, a menos que se caiga en medio de un grupo de borrachos. En Anchorage y Fairbanks, las únicas ciudades continentales, con las precauciones básicas mínimas no hay absolutamente ningún problema. La podríamos considerar como ciudades muy seguras pero ... ¿pero dónde no hay un loco o unos borrachos? La facilidad de adquirir un arma es otro de los cánceres de EE.UU. pero Alaska ... es la "Última Frontera" ... "casi" fuera de todos esos problemas.

ALOJAMIENTO. Es caro, nada suele bajar de los 45 US$ (como chollo) para dos personas.

INTERNET. En absolutamente todas las ciudades y en casi todos los pueblos. Tiene precios europeos, unos 3,5 a 5,5 euros por hora. Como es un país avanzado y casi todas las personas tienen su propio ordenador ... hay que preguntar dónde hay un ciber café porque tampoco hay tantos. En todas las áreas turísticas hay internet porque bien es sabido que los extranjeros casi siempre necesitan internet.

CAMPING OFICIAL. Los RV (recreational vehicle = caravanas y coches-casa) circulan por todo el país como si fuesen hormigas en primavera, los hay por decenas de miles. Los camping se denominan "RV Park" y los hay por todos, pero absolutamente por todos sitios. Los más baratos son los del gobierno en los Parques Nacionales porque son muy sencillos: mesa de picnic, electricidad y agua para caravanas (y no siempre) y los servicios con un agujero a un pozo ciego (fosa séptica), casi siempre sin ducha porque todos los coches-casa y caravanas la llevan incorporada. Los del gobierno suelen costar unos 10-15 US$. Los privados ya tienen muchos más servicios, además de electricidad y agua individualizada suelen tener lavandería, baños de verdad con duchas, casi siempre conexión para televisión por cable, internet, etc. Sus precios rondan desde 15 US$ por un cacho de césped con hierba para levantar la tienda hasta 40 ó 50 US$ según los servicios y la categoría del lugar. Casi todos los RV Park de Alaska están abiertos sólo de mediados de mayo a mediados de septiembre. ¡Eso quiere decir algo! (que fuera de esas fechas hace un frío que pela).

CAMPING LIBRE. Por fin un sitio donde no está todo tan regulado y prohibido. Hay mucha libertad y Alaska es un sitio tan extenso y completo que se encontrarán infinidad de lugares de ensueño. Si somos respetuosos y cuidadosos con la naturaleza seguirá siendo así, si somos unos cafres ... llegarán las regulaciones, las leyes, las multas y los controles. Se goza de muchísima libertad ... que así sea ... y nosotros seamos responsables.

CARTOGRAFÍA. Lo mejor es comprar un atlas de carreteras (o de off-road) al llegar a EE.UU. Hay infinidad de ellos a muy buen precio, actualizados cada año y muy completos.

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