WEBSITES
DE BOLIVIA:
www.bolivian.com
; www.boliviaweb.com; www.porbuthappy.com/bolivia/new/
; www.bolivia-tourism.com/
; www.wtgon.com/data/bol/bol.asp
DOCUMENTACIÓN
VEHÍCULO. Carnet internacional de conducir. No hace falta el Carnet de
Passage, pero si se tiene facilita el papeleo para tramitar la entrada del
coche propio. Con el Carnet todo es más fácil aunque claro ... si roban el
vehículo ... se pierde también la fianza dejada en el RACE.
DINERO.
1 euro= 7,04 bolivianos (junio 2.002). Hay oficinas de cambio por doquier,
el cambio de efectivo es mejor en esas oficinas y algunas de ellas aceptan
sacar dinero con la propia tarjeta de crédito Visa con una comisión pequeña
(algunas tienen tarifas abusivas, hay que buscar y comparar). También hay
cajeros automáticos en todas las ciudades y si se tienen Travellers Cheques
lo mejor es cambiarlos en un banco que los acepte ya que las oficinas de
cambio tienen comisiones de usureros (en un banco pueden cobrar el 1% frente
al 7 ó 10% de algunas oficinas.
SALUD.
Ninguna vacuna es requerida pero es aconsejable la de la fiebre amarilla,
fiebre tifoideas, tétanos y hepatitis. La profilaxis contra la malaria es
imprescindible si se va a las zonas de jungla de la Amazonia.
HORARIO.
Con horario de verano 6 horas retrasados respecto a España y en invierno 5
horas.
VISADO.
No se necesita para los
ciudadanos de la Unión Europea, se da un permiso de estancia de 30 días (y
de 90 si se pide ... ¡pero hay que pedirlo antes de que pongan el sello!). Si
sólo diesen 30 días y se quiere ampliar se puede tramitar en la oficina de
Inmigración en La Paz.
MEJOR
ÉPOCA PARA IR. La época de
lluvias son entre noviembre y marzo y muchas carreteras quedan cortadas
durante esta época. Y es la época cuando los mosquitos son más voraces y
peligrosos, especialmente en la jungla, época nada aconsejable para visitar.
Entre junio y agosto es la mejor época, es invierno. Pero también hay que
saber que las noches en julio y
agosto pueden ser muy, muy frías
en el altiplano. Es muy importante recordar que Bolivia tiene un impresionante
altiplano y que muchos de sus lugares de interés se hallan a más de 3.000
metros y algunos a más de 4.000 metros de altitud ... eso puede provocar a
mucha gente un serio mal de altura (los peores síntomas son vómitos, mareos
y hasta desmayos pero nadie se libra de los dolores de cabeza y noches
agitadas), hay que aclimatarse poco a poco estando unos días por debajo de
los 3.000 metros para evitar convertir la maravillosa experiencia del
altiplano ... en una pesadilla.
ESTADO
DE LAS CARRETERAS. El estado de
las carreteras ... ¿qué carreteras? Bueno, Bolivia tiene la peor red de
carreteras de América y en muchos tramos tan solo queda el recurso de avanzar
por pistas. Por ejemplo, entre dos ciudades tan importantes como Potosí y
Sucre tan solo se puede ir por una pista de tierra, al igual que la llegada a
Uyuni desde Oruro (pista dura con ríos y hasta arena) o desde Potosí a Uyuni
(normal). Todas las arterias principales que conducen a La Paz están
asfaltadas pero con tramos deteriorados. Se pagan peajes hasta para recorrer
caminos de tierra horrorosos, algo increíble. Normalmente en los peajes está
la policía para controlar el tráfico, que todos paguen yyyyy ... pedirán
normalmente una "donación" para el Cuerpo de Policía, es
voluntaria y no fuerzan a nadie a pagarlas ni hacen proposiciones deshonestas
de presión.
OFF
ROAD. Hay
off-road para dar y tomar en Bolivia. Los esfuerzos hay que hacerlos si se
quiere hacer un circuito interesante por asfalto. El circuito de las misiones
es todo off road, como el acceso a Uyuni, la jungla y muchas más. El estado
varía de año en año dependiendo de la dureza de la estación de las lluvias
(de enero a abril) de ese año. Algunas son normales y otras una pesadilla,
para avanzar por tierra en Bolivia hay que tener un 4x4 e ir informándose
sobre la marcha pero lo normal es que entre junio y septiembre estén todas
las pistas abiertas.
COMBUSTIBLE.
Precios: GAS OIL: 3,12 bolivianos (aprox. 0,50 euros). GASOLINA:
3,39 bolivianos (aprox. 0,58 euros). El precio del combustible es fijo en todo
el país.
SEGURIDAD.
Es un país muy inseguro. En las grandes ciudades hay que ir con mil ojos y
con las mochilas bien sujetas y a la vista sin despistarse porque hay muchos
rateros y tirones. Las cámaras de fotos siempre ocultas, sin dejarlas a la
vista y nunca colgadas. Nada de relojes que no sean de plástico, nada de
pendientes o medallas. El dinero oculto y repartido, nunca en el bolso, riñonera
o mochila. El coche siempre en cocheras, parking vigilados y nada de dejarlos
en lugares solitarios sin vigilancia. Bienvenidos a Sudamérica.
ALOJAMIENTO.
Salvo en las grandes ciudades que hay de todo, en el resto del país es difícil
encontrar buenos alojamientos. Lo que si que es fácil de encontrar son los
alojamientos sencillos y económicos y el turismo de mochileros han
hecho que muchos sean limpios y acogedores. Los que tienen patios interiores
al estilo andaluz son inolvidables, cuidan mucho las plantas y son entrañables.
INTERNET.
En todas las ciudades y en algunos pueblos. Es muy barato (0,50-0,60 euros
la hora) en las ciudades y caro en los pueblos (hasta 2 euros la hora)
CAMPING
OFICIAL. No existen pero en
algunos alojamientos tienen jardines donde permiten acampar o dormir en el
parking si se tienen un coche-casa.
CAMPING
LIBRE. Hay que olvidarse del
camping libre pues es un país inseguro donde es fácil que te atraquen o se
sufran agresiones y robos durante
la noche. Tan solo se puede acampar
tranquilo en el solitario altiplano (algo maravilloso). Allí donde hay
población es peligroso hacer un campamento porque siempre hay algunos
descarriados.
COMIDA.
Hay muchos tipos de patatas
(dulces o secas –oca y chuño) que se emplean y acompañan diversos platos.
El "ají", salsa picante de pimiento, siempre está en la mesa para
añadir al gusto. Y el arroz blanco acompaña a todas las comidas. Las
"salteñas" se encuentran por todos sitios, son empanadas de carne o
pollo. Las "humitas" es maíz hecho puré y cocido dentro de una
hoja de banana. El "fricasé" es una sopa de carne de cerdo, chuño
(patata seca congelada) ají y otras añadidos dependiendo del lugar. El
"silpancho" es carne con huevos, arroz y plátano frito. El
"chicharrón" es carne de cerdo frito en su propia grasa. Y el
"pique a lo macho" es carne asada con cebolla, pimiento, patatas y
salchichas. La
carne de llama está muy rica y es muy nutritiva pero hay que tener cuidado
donde se come porque puede tener parásitos (y transmitir enfermedades
similares a la que transmite el cerdo sin controlar).La vizcacha (similar a la
liebre) es otro tipo de carne comestible.
BEBIDAS.
La "chicha" de maíz (maíz fermentado) o de manzana,
la "tostada" (maíz y cebada hervida con canela, clavo, miel
y azúcar). El agua siempre hervida o embotellada.
COMPRAS.
Ropa hecha con lana de alpaca o llama (jerseys, mantas, ponchos, guantes,
calcetines, gorros, bolsos...); instrumentos musicales como el charango (hecho
tradicionalmente de caparazón de armadillo pero ahora lo hacen de madera) y
la quena (la flauta andina); joyas y objetos de oro y plata.
CARTOGRAFÍA.
"Bolivia,Paraguay" de Nelles Maps. E: 1:2,500,000. Está muy bien y
es claro. Algunos tramos no están actualizados pero no es grave. Siempre es
agradable encontrarse 25 kilómetros de asfalto donde uno se esperaba 25 kilómetros
de pista. Una vez en Bolivia y antes de emprender cualquier itinerario se pide
información y arreglado.
BIBLIOGRAFÍA.
Footprint.
"Bolivia Handbook" (la guía es en inglés y es muy buena pero los
planos de las ciudades son flojillos). Bolivia de "Lonely Planet"
en inglés y francés (como guía va un poco por detrás de la Footprint pero
sus mapas y esquemas son mejores).