DATOS DE INTERÉS SOBRE INDIONESIA
WEBSITES DE INDONESIA. www.bali-paradise.com www.openworld.com.uk y www.baliwww.com
SALUD. Ninguna vacuna es requerida, aunque se aconseja la profilaxis contra la malaria si se viaja en la época de lluvias.
HORARIO. Con horario de verano, 6 adelantados sobre el horario de España. Con horario de invierno 5 horas.
VISADO. Se concede automáticamente un visado gratuito de dos meses a la llegada al país. El pasaporte debe tener un mínimo de 6 meses de validez, cuidar ese detalle.
MEJOR ÉPOCA PARA IR. Entre abril y octubre. Es la época seca (hay que recordar que ya hemos cruzado el Ecuador y nos encontramos en el hemisferio sur, nuestro verano es su invierno). En noviembre comienzan las lluvias, hace más calor, está más nublado y más humedad.
VIAJES ORGANIZADOS. Indonesia es un país complicado de visitar por cuenta propia debido a la infinidad de islas que la componen y la cantidad de ferries y vuelos que habría que combinar para desplazarse si no se dispone de mucho tiempo. Sigue siendo más práctico (y muchas veces más barato) visitar el país con algo organizado (o reservado) previamente. CATAI TOURS (www.catai.es) ofrece varias opciones de combinación de islas y destinos que se adaptan a casi todos los gustos del viajero y permite sacar mayor provecho al tiempo de estancia. Hoteles muy bien seleccionados y todo cuidado al detalle, incluso muy bien sincronizados con posibles ampliaciones a otras zonas del sudeste asiático. El que solo quiera ir a Bali, engranando él mismo fechas y vuelos para llegar a Bali podría organizar su estancia y desplazamientos con la excelente agencia balinesa NUANSA BALI TOURS, especializada en turismo español y donde todo el personal habla español. Está en Jalan By Pass Ngurah Rai nº 85 Sanur Kaja Denpasar Selatan 80227 Bali (Indonesia) Tfn: 62.361.286130 - 288875 Fax: 62.361.286269 E-mail: nuansa@indosat.net.id
ENTRADA DE VEHÍCULO. Se puede traer un vehículo en carguero pero el papeleo a la llegada es complicado, lento y se necesita un agente. Un barco Ro-Ro (explicado en la crónica) es la mejor opción porque no va en conteiner y los trámites son más sencillos. Aún así, en la aduana puede haber sorpresas de cualquier tipo, desde ser un paseo a decirnos que no se puede entrar. Al que se anime, le aconsejamos que desembarque en Jakarta porque aunque es el puerto más complicado, hay embajada española y puede ayudar a evitar ciertos abusos de funcionarios corruptos. Lo malo de los barcos Ro-Ro (que tardan sólo 2 días desde Singapur) es que hay muy pocos (uno cada 20 días y no siempre paran en Jakarta).
COMPAÑÍAS NAVIERAS DE BARCOS RO-RO EN SINGAPUR.
1.-Shipping Company NYK: (150 beach Road #24-00 - Gateway West-Singapore 189720 - Tel 292 4342 - Fax 293.20.80 Mail: noriko_miyamoto@sg.nykline.com - Miss Noriko Miyamoto (General Manager)
2.-Shipping Company K Line (S'pore) Pte Ltd: 52 Peck Seah St S(079319) Tel:2218977 Fax:3232216
COMPAÑÍAS NAVIERAS DE BARCOS CARGUEROS EN SINGAPUR. Hay muchas pero recomendamos ASTRO J-HONG CONTAINER LINES PTE LTD. General Manager: Miss. Maggie Foong. 15 McCallum Street -- #02.02 Natwest Centre -- Singapore 069045 Tel. (65) 220.6045 Fax. 325.4080 E-mail: maggie@astro-jhong.com
COMBUSTIBLE. Precios: GAS OIL: 1.000 rupias/l (18pts=0,9US$) GASOLINA NORMAL: 1.500 rp/l (27pts.= 0,14US$). GASOLINA SUPER 2.500 rp/l (45pts= 0,25US$).
DINERO. 1 rupia = 55 pts. 1 US$ = 10.500 rupias (agosto 2.001).
MERCADO NEGRO. No existe, los money changers (que están muy extendidos) suelen dar mejor cambio que los bancos.
ALOJAMIENTO. Desde hoteles de lujo de grandes cadenas internacionales hoteleras a pensiones familiares o guest houses para mochileros.
INTERNET. Para los indonesios es caro pero para los extranjeros es asequible. Y hay por todos los sitios.
COMIDA. Los snaks son los más populares, los suelen envolver en hojas de bananos para llevar. El "fu yun hai" es una especie de tortilla agridulce; el "apam" es una tortita rellena de nueces y espolvoreada con azúcar; el "pisang goreng" fritura de plátanos; el "kodok" son ancas de rana; el "krupuk" galletas de gambas que acompañan las comidas; el "lontong" arroz cocido al vapor en hojas de plátano. Los tomates, las judías verdes, la lima, la pimienta y los pimientos muy picantes son la base de sus platos. El "nasi goreng" es el plato de cada día, o sea, arroz frito con algunos trozos de verdura y a veces con trozos de carne. El "nasing goreng especial" o "istemiwa" es el mismo arroz frito con arroz con un huevo frito encima. Y el "mee goreng" son los tallarines fritos a veces con verdura y otras con carne. El "satay" es un plato indonesio muy popular: los famosos pinchos de varios tipos de carne servido con salsa de cacahuete picante. El "betutu bebek" es pato asado en hojas de plátano; el "babi guling" es cochinillo asado, el "care udang" gambas al curry; el "opor ayam" es pollo cocinado en leche de coco; el "nasi campur" es arroz cocido al vapor con un poco de todo y el "nasi padang" también es arroz con muchos platos adicionales que se come tradicionalmente con los dedos. Y el "ristaffel" una palabra holandesa que significa "tabla de arroz", un plato holandés interpretado por la cocina indonesia, en realidad es parecido al nasi padang y al nasi campur, que consiste en muchos platos individuales con arroz.
COMPRAS. La artesanía es una maravilla. Máscaras de madera; cestería muy variada; instrumentos musicales (como el "gamelan", orquesta tradicional a base de xilofón de madera y gongs); joyas (en plata y madera); batiks (telas teñidas); las marionetas hechas de cuero de buey "wayang kulit"; cerámica; ropa de algodón (las faldas largas "sarongs") y el cuero (te hacen ropa a medida); piezas de madera y "copias" de relojes y ropa de todas las marcas.
CARTOGRAFÍA: "Indonesia-Malaysia"(Esc: 1:2.000,000), editado por World Map.
BIBLIOGRAFÍA: "Bali & Lombok" Lonely Planet. En inglés y francés. Muy completa con unos excelentes mapas de ciudades y regiones muy prácticos.
Para toda Indonesia: "Indonesia" Lonely Planet. En inglés y francés. Muy completa y actualizada.